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7446.2平方公里的郑州都市区该咋发展？
方案一：2050年人口1450万，构筑“和谐生态、复合城乡和集聚发展”的格局
方案二：由“单核心”、“多围层”向“单主城”、“多新城”转变
方案三：2030年，初步形成郑汴洛复合都市区，向北与新乡都市区联动发展
中国网河南视窗11月4日讯 据大河网-河南商报报道：昨天，来自全国的12位知名专家齐聚郑州，他们的任务是为郑州都市区未来发展定位和发展战略把脉问诊。
此前，郑州市面向社会征集的3套郑州都市区空间发展战略方案，昨天逐一“过堂”，接受专家们的评审，今天，专家们将选出优胜方案，并以此为基础继续深化和优化，为郑州都市区规划和建设做指导。
征集
7446.2平方公里区域咋发展
要想让郑州都市区建设得更科学、合理，同时符合中原经济区“三化协调”的总体要求，必须有一个空间发展战略为前提。
为此，郑州市提前对郑州都市区空间发展战略方案进行了征集。
本次规划范围为郑州市行政辖区，包括郑州市区，六县（市），总面积7446.2平方公里。
规划方案中要涵盖都市区发展目标、发展定位、发展规模，建立适应千万级人口规模的郑州都市的空间框架。同时，在这个框架下，统筹安排城乡各类用地，构建系统便捷的综合交通体系、市政基础设施系统、生态环保系统、公共服务系统，明晰产业发展和布局，协调各功能区的发展方向等。
本次征集，共有北京大学城市与环境学院、广州市城市规划勘测设计研究院、郑州市规划勘测设计研究院3家国内知名编制机构参加，各家编制单位各自形成规划方案。
评审
3套方案“过堂” 今天评出优胜方案
本次评审会共邀请了12名国内知名专家、学者担任专家评审委员会委员，包括住房和城乡建设部城乡规划司副司长张勤，原建设部规划司司长、中国城市规划协会常务副会长邹时萌，国际欧亚科学院院士、广州市政协副主席、教授级高级工程师戴逢等，他们的专业涉及城乡规划、交通规划、区域经济等领域。
昨天和今天，12位专家认真听取方案的讲解，并就有关问题向编制单位提问。之后，专家们将讨论3套方案的优势和不足，并从中选出一套方案作为优胜方案，形成专家意见，之后，优胜方案编制单位将向郑州市主要领导汇报。
方案1
2050年都市区人口1450万
构筑“和谐生态、复合城乡和集聚发展”格局
2050年都市区人口1450万
规划显示，到2050年，都市区人口1450万，空间结构按照“和谐生态、复合城乡和集聚发展”的格局安排。
和谐生态要使都市区城市发展空间融入绿意盎然的自然生态基底，实现人与自然和谐共生。
复合城乡，都市区东部，以主城为核心，联合西部、东部、南部新城、新郑卫星城，形成合纵连横之势，为都市区紧凑发展区域。同时，西南部山地丘陵区，结合现状，延续散点布局模式，构筑巩义、登封、新密三座卫星城，实现城市与生态空间的和谐共生。
集聚发展方面，则依托陇海、京广两大城市发展轴和西南向城市发展带，形成8个城市功能区。实现交通网络、服务网络、生态网络全覆盖。
此外，在综合交通规划方面，将以新郑国际机场为核心，登封机场、上街机场和万滩机场为辅助，构建区域航空体系。此外，规划布局机场城际轨道枢纽站，增加规划新郑机场至商丘、尉氏、太康、周口的城际铁路。规划建设机场高速联络线，郑东高速、西南绕城高速北延线，形成完善的高速公路辐射网络。还将构建以新郑州站为中心站，荥阳、官渡为辅助站的高铁枢纽体系。同时，规划在都市区设置3大货运场站，分别是侯寨编组站、郑州集装箱中心站、九龙零担站。
在产业布局方面，将构筑一心（都市区现代服务业发展核心）、三走廊（郑汴产业走廊、郑洛产业走廊和郑许产业走廊）、四板块、二十产业集群的都市区产业空间结构。
方案2
2050年全面建成郑州都市区
由“单核心”、“多围层”向“单主城”、“多新城”转变
2050年全面建成郑州都市区
将郑州都市区范围扩展到市域，打破行政界限，形成都市区紧密协作区-都市区-都市区核心区三个空间层次。
其发展目标为：近期（2020）建设以便捷交通为纽带，以绿色生态为基础，全面提升城市管理水平，建设组合有序、优势互补、整体协调的现代化大都市。远期（2030）则把郑州建设成为全省和中部地区强大的集聚和辐射中心、国家区域中心城市、全球城市网络中的重要节点城市。远景展望至2050年，全面建成郑州都市区，使其成为重要的国际区域性中心城市。
在产业发展战略方面，坚持生态价值观，将其打造成中部地区金融中心和陆港中心，区域性的总部基地、全国信息中心，全球重要的旅游目的地。
近期发展策略为：强化提升第二产业，积极拓展第三产业，优化发展第一产业。中远期产业发展战略为：构建以第三产业为主导、以第二产业为基础、第一产业现代化的现代绿色产业体系。主要包括绿色都市农业、高端创新产业集群、装备制造产业集群、现代生产性服务业集群。
在都市区空间发展战略方面，由“单核心”、“多围层”向“单主城”、“多新城”转变，空间拓展方式，则由“填充式蔓延”向“集中外拓、组团推进”发展。
交通支撑体系方面，对原有路网进行提升，梳理原有道路，建构多层次的都市区道路交通体系，交通尽量从中心区外围疏导，减少其对城市的影响。通过环形放射式的高速路网实现分离与疏散，通过组团式结构相结合的主干路网，实现各组团内部交通组织，为郑州都市区空间发展提供有力支撑。
方案3
2030年形成郑汴洛复合都市区
打造“一带两翼、两核多组团”空间结构
2030年形成郑汴洛复合都市区
郑州都市区的发展定位为：打造国家重要的区域增长极和全国“三化”协调发展示范区，中部崛起的战略支撑核心区和中原经济区的龙头，国际旅游文化中心。发展目标为：2015年，初步形成以郑州中心城区为中心市，以市辖各区为外围县的都市区空间单元。2010年，以郑州为中心，市域辖县为外围县的都市区进一步完善，郑汴一体化发展水平提高，郑汴复合都市区基本形成。2030年，初步形成郑汴洛复合都市区，向北与新乡都市区联动发展，以郑州为中心的复合都市区成为中原经济区的核心板块和中部崛起的战略支撑区域。
在空间发展战略方面，将打造“一带两翼、两核多组团”的空间结构。其中一带为陇海经济带；两翼为黄河生态保育带和登封少林、新郑黄帝故里国际文化发展带；两核为中心城区和郑东新区。还要重点打造6城（航空城、新郑新城、中牟新城、巩义新城、新密新城、登封新城）和10组团（宜居教育城、宜居健康城、宜居职教城、新商城、宜居商贸城、金水科教城、惠济高端服务新城、二七新城、先进制造业新城、高新城）。
产业布局则将打造双心（郑州老城区和郑东新区）、一带（郑州-荥阳-上街-巩义-中牟的产业发展轴，以此打造郑汴洛工业走廊）、两翼（郑州-新密-登封发展轴和郑州新郑发展轴）、多组团格局。
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