中国网河南视窗11月2日讯  据大河网-河南日报报道：（记者董 娉）10月31日，省道路运输局发布《河南省城市公交成本规制管理课题调研》报告，为全省的公交行业晒“家底”。

　　万人平均拥有公交6.3标台

    据统计，到2010年，河南省的公交客运量已从2008年的15.5亿人次增长到2010年的17.7亿人次；公交营运车辆也在逐年增加，截止到2010年底，公交营运车辆已从2008年的9831标台增至11680标台；目前万人平均拥有公交车辆数是6.3标台；公交线路从2008年的574条增至2010年的634条。

　　基础设施建设投入不足

    调研报告指出，全省绝大部分城市公交基础设施建设投入严重不足。省政府《关于优先发展城市公共交通的实施意见》中规定，公交车辆进场率应不低于90%，但目前全省平均车辆进场率不足 15%。

    目前，城市客运管理职能由原先的建设部门纳入到交通运输部门。但河南省18个省辖市中，16个城市的公交由交通运输部门管理，还有2个城市的公交分别由住建和公用事业部门管理，多头管理模式也使公交行业政令不一。

　　数据“说话”来核定公交运营成本

    调研报告认为，要制定公交成本费用评价制度，对公交企业成本和费用进行年度审计与评价，合理界定、计算盈亏和财政补贴、补偿额度。而且，还要彻底改变目前多数公交企业采用的租赁、挂靠、承包经营等陈旧模式，按照国家规定独立建账，单独核算，做到营收与成本清晰透明。

    名词解释：标台， 指不同类型的运营车辆按统一的标准当量折算成的营运车辆数，折算方式主要为车辆长度。标台/万人用以统计城市公共交通建设水平，数值越高说明公交服务资源越丰富。