中国网河南视窗7月19日讯  今年冬季到来前，郑州市将再增10座加气站，以往出租车排长队加气的情况或将一去不复返。

    据郑州市城市管理局纪委书记阎卫平介绍，郑州现有建成在用加气站18座，可供202辆车辆同时加气，供气能力约47万立方米/日。因修建京沙快速通道，有两座加气站停运，供气能力减少2.5万立方米/日。郑州目前有天然气汽车约11000辆，其中出租车约9000辆，公交车约1500辆，交运集团约60辆，私家车、中巴车等约450辆，天然气需求总量约38.5万立方米/日。

    阎卫平说，一辆出租车一般在5~6分钟内能完成加气，一辆公交车一般需要8~10分钟，现有的加气站完全能满足需求。为什么还会出现出租车加气排长队的情况呢？

　　阎卫平解释，加气车辆排队冬季表现得较为突出，主要原因是：出租车加气时间集中在每天早晨与晚上的7点左右，造成加气时间过于集中；此外，冬季油田产气量减少，燃气取暖锅炉、家庭取暖燃气壁挂炉的用户用气量增多，为保障居民用气，政府会对加气站限时加气。

    记者从发布会上获悉,这批加气站，投入营运后可供92辆车同时加气，供气能力约23万立方米/日。据悉，郑州市现在有加气站18座，可供202辆车同时加气，供气能力约47万立方米/日。因修建京沙快速路，目前有2座加气站停运。

　　郑州市城管局纪委书记闫卫平介绍说：“从实际调查情况看，郑州市现有天然气汽车约1.1万辆，现有的加气站完全能满足正常加气。”闫卫平说，等这批加气站投入使用后，个别地方尤其是冬天加气难的情况将大大缓解。

    此外，西气东输二线气也将于年底前到达郑州，届时市民在用气方面，比如壁挂炉设备等将不再限量供应。而在民用、车辆用气方面，也将更有保证。