中国网河南视窗7月11日讯   据大河网—河南商报报道：出租车司机以各种理由拒载，让人“很受伤”。郑州市客管处表示，一年累计两次拒载的司机将被吊销客运服务资格，5年内不得从事这个行业；郑新快速通道明年可以通行，届时郑州20分钟到新郑。

 

　　郑州市交通运输委员会主任范强等交通部门领导，近日做客郑州广播电台与市民互动交流。

 

　　关键词基础设施

 

　　郑新快速通道明年通行郑州20分钟到新郑

 

　　范强说，目前郑新快速通道大部分都在做路基，到今年年底主体工程大部分可以完工，明年可以通行。

 

　　这也就意味着，明年，郑新快速通道建成通车以后，郑州到新郑大概20分钟就可以到了。

 

　　“现在关键是和这个线路相匹配的三环立交属于不同部门来建设。”范强说，还有一个南水北调跨线桥，工程量比较大，施工工艺也比较复杂，但到明年夏天正式投入使用是没有问题的。

 

　　郑州新北站可直接连接高速公路

 

　　范强介绍，郑州市的“五站并进”就是在城区范围内启动和加快五个场站的建设，长途客运南站去年已经正式投入使用了，在设施装备和管理程度上达到了国内先进水平。“在连霍高速和花园路交叉点规划了一个大规模现代化的新北站，已经开工建设。”

 

　　而且，这个站可以通过专用匝道直接和高速公路连接，每天将发车2000多班次，但是对于城市道路只形成零冲击，争创全国交通枢纽、长途客运枢纽的示范工程。

 

　　范强说，目前，长途客运西站也在启动中，郑州东部和高铁新东站配套的长途客运枢纽也在组织建设。“在今年年底要启动建设公交综合枢纽站，这五个站今年启动建设，明年、后年陆续发挥作用，将有效缓解长途客运车辆对城市交通的影响。”

 

　　关键词打车难

 

　　一年两次拒载，5年内不能再开出租车

 

　　打车难让不少市民很“伤心”，司机以各种理由拒载更让人“伤不起”。

 

　　对此，郑州市客运管理处副主任赵海金表示，如果遭遇这种情况，乘客可以把当时情形用手机摄录下来作为证据，方便调查时和司机对证。凡拒载经查实，对司机进行15天培训。年度累计两次拒载，吊销客运服务资格，司机5年内不得从事这个行业。

 

　　对于上下班高峰期打车难问题，赵海金说，这跟通行状况有关系。部分出租车司机不愿意在市内载客，所以在航海路、农业路，尤其是紫荆山路、金水路、花园路、火车站等地方，存在严重的打车难问题。

 

　　至于从1994年到现在，还是10607辆出租车一直没有增加，赵海金说，是否上新车必须通过客运调研，由市政府调研后才能确定。

 

　　关键词长途客运

 

　　春运票价上浮是物价局核定的

 

　　不少市民反映，过年过节时，长途客车的票价总是会涨，能不能做到过年过节时和平时票价相比不涨呢？

 

　　对此，郑州交运集团董事长赵军伟说，郑州交运集团所属的长途汽车站全部都是按照物价局核定的标准，国家统一定价，明码标价。

 

　　“旅客反映的这些问题就像衣服一样，到了这个季节要打折，实际上折扣票价是平时让利于旅客。”赵军伟说，高峰期恢复票价一是因为车辆紧张，另外一个原因是营运车辆不全是交运集团的。

 

　　森林公园附近将建一个汽车站

 

　　目前，在森林公园、黄岗寺这两个地方违规上下客的现象比较集中。

 

　　对此，郑州市道路运输管理局党委书记薛河川表示，在森林公园专门有一个北区运管所在那儿进行检查。以前，在七里河地区建立了一个卫星站。“下一步，也将在中州大道这个地区建个卫星站，一方面加大打击违规上下客，同时也方便乘客的出行。”