以后，这种大货车如果体重超过55吨，就不能再上路了　　河南商报记者 王春胜/摄

    中国网河南视窗4月28日讯   据大河网—河南商报报道：5月1日起，我省治超工作将打出“组合拳”：郑州、开封、新乡、洛阳、许昌、平顶山、焦作7地市，交通、公安、工商等8部门联手治超，全面禁止车货总重超过55吨的车辆上路过桥。

　　现象

　　“上路货车几乎都超载”

　　2009年4月30日，河南二级公路收费站取消后，我省二级公路上跑着的大货车，比之前增加了近40%，有的车超载300%，给普通公路路面和桥梁带来了极大的安全隐患。

　　郑州交通运输委员会主任范强说，根据检测，每天许昌、平顶山经郑州的货车有160辆，新乡、焦作经郑州的货车有1000多辆，洛阳、开封的货车有600多车，“郑州干线公路上行驶的货车中，过境车辆占70%”。

　　“上路货车超载率4%，这是我手里材料上的数字，这个数字我们不认可，相信百姓们也不相信。”范强说，现在干线公路上跑的货车，几乎都超载，不超载的很少。

　　郑州现有干线公路长769公里，固定治超点只有7个，如果一个地方治超，违规车辆就会选择绕行避开治超点。

　　所以，“仅靠交通部门治超，显然势单力薄。”范强说，如今，“暴力抗法”的情况时有发生，几乎每天都有暴力抗法、集体闯岗的事件发生，一两个部门很难完成治超任务。

　　行动

　　7地市8部门合力“围剿”超载车

　　昨天，省车辆超限超载治理工作办公室宣布：从5月1日起至6月30日，郑州、开封、洛阳、许昌、新乡、焦作、平顶山7个地市，交通、公安、纠风、工商、财政、质检、宣传、安检8个部门合力“围剿”超载车。

　　这次联手治理的重点是车货总重超过55吨的恶意非法改装车辆、超限超载车辆。

　　对超过55吨的货车一律卸货、从重处罚，对驾驶超限超载车的司机予以记分处理，全面禁止总重超过55吨的超限超载车上路过桥。

　　对非法改装的车辆，将强制“肢解”，恢复原状。

　　根据计划，5月1日起到6月30日，郑州等7市将各自组建联合执法队，在13个关键位置开展统一治理行动，严打超载、绕行、闯岗等违法行为。

　　13个关键位置对郑州几乎呈包围状，基本上卡住了7个城市超限超载车辆运行的关键点，编织起了无缝隙的治超网。

　　责任

　　超载车只罚款不卸货，倒查主管领导

　　本次联合治超行动，将强化责任倒查机制，对发生以下情况的部门和单位，将倒查问题发生原因和责任主体，追究单位主管领导的失察责任：

　　对非法改、拼装车辆企业监管不力，导致非法改、拼装车辆进入市场参加运输活动的。

　　对货物源头装载监管不力，放任超限超载车辆出站出场。

　　对超限超载车辆只罚款不卸载，没有消除违法行为，玩忽职守，对超限超载车辆不检查给予放行。 

　　对充当车托或保护伞、收黑钱、放黑车的执法人员。

　　对监管不力、治超不作为的部门和单位。

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　　山西经验可借鉴

　　究竟如何彻底消除超限超载现象呢？

　　郑州交通运输委员会范强说，外地一些城市的成功做法可以借鉴，比如山西。去年，他们把治超的重点从路面转到“源头”，责任倒查，“谁不治超就治谁”，拔出萝卜带出泥，常常是一辆超载车，牵出一串玩忽职守各级治超负责人。

　　在严惩责任人的同时，新一轮治超重奖先进，让守法者得实惠，使治超变成更为自觉的行动。