制图/方毅夫

    这张图，是商报记者根据“桥梁隐患排查治理情况表”，选取了问题较为严重的10座立交桥绘制的

　　相关部门称，捍卫立交桥，现在多用限高栏、检测仪专家说，延长桥的寿命，关键在于限重

　　郑州市中州大道跨京广路立交桥承重梁断裂后，郑州市内立交桥现状如何，成为市民关心的话题。

　　昨日，记者根据郑州市城市管理局提供的今年最新的“桥梁隐患排查治理情况表”，选取问题较为严重的10座立交桥，绘制成了一张“晴雨图”。

　　现状

　　郑州的“病”立交桥有哪些

　　江山路索须河桥

　　现状（桥面破损严重，钢筋外露，梁板受压，混凝土脱落。）

　　措施（正在进行加固维修）

　　管理方（郑州市城市管理局）

　　彩虹桥

　　现状（桥面铺装破碎，单板受力部分空心板裂缝0.7mm，刚度和强度已不能满足设计荷载要求。）

　　措施（对隐患部位加固维修，架设限吨、限高限速标志牌。）

　　管理方（郑州市城市管理局）

　　公铁立交桥

　　现状（T型梁出现大面积砼脱落、露筋及锈蚀，承载力下降。按城市-A级荷载验算不能满足安全要求。）

　　措施（已设置车辆超载动态监控仪和限高架）

　　管理方（郑州市城市管理局）

　　建设路人行天桥

　　现状（护套拉索损坏严重，2008年年底在装修工程中应更换但未更换。桥龄12年，需检测。）

　　措施（此桥进行整体装修，桥梁无法检测，现已上报有关部门）

　　管理方（郑州市城市管理局）

　　淮河路金水河桥

　　现状（两侧桥台中部有纵向垂直贯通裂缝，部分拱肋裂缝，影响桥梁安全和耐久性。）

　　措施（市政管理处已将其作为2011年政府城建计划项目上报。）

    管理方（郑州市城市管理局）

　　京广路熊儿河桥

　　现状（现河道已封闭成盖板涵，无法观测。桥龄22年，需检测。）

　　措施（检测后，实施维修加固）

　　管理方（郑州市城市管理局）

　　大石桥立交桥

　　现状（已委托桥梁原设计单位做了维修加固初步方案，正在组织加固设计方案的招投标工作。）

　　措施（已进入维修设计招标阶段）

　　管理方（郑州市城市管理局）

　　太和路公路立交桥

　　现状（原人行道破损严重，有漏水现象，现桥已整体装修，无法观测桥梁的真实情况。桥龄34年，需检测。）

　　措施（此桥进行整体装修，桥梁无法检测，现已上报有关部门）

　　管理方（郑州市城市管理局）

　　二马路公路立交桥

　　现状（原人行道破损严重，有漏水现象，桥龄34年）

　　措施（已列入桥梁检测计划）

　　管理方（郑州市城市管理局）

　　陇海东路熊儿河桥：

　　现状（桥台破损，桥龄24年，需检测）

　　措施（已列入2010年城建计划）

　　管理方（郑州市城市管理局）

　　措施

　　限高栏、检测仪捍卫立交桥

　　郑州市交通运输委员会宣传处秦女士说，目前，纳入市交通运输委员会公路路网统计范围内的桥梁有1054座，其中干线公路桥梁203座。目前，为期一个月的专项整治活动已经启动，结果出来后，会适时向社会公布。

　　另据交通部门一知情人士称，目前，郑州市内不少桥梁都安装了限高装置，主要是为了防止超高超重车辆上桥，还有就是在桥梁出现安全隐患的情况下才会设置限高装置。他还说，限高栏也是为了防止“不自觉”的超载车辆夜间上桥。

　　此外，金水路与沙口路交叉口处的高阳桥，安装了桥梁安全检测仪。通过检测仪，每天通行车辆的型号、超载情况，是否需要采取相关的安全保障措施，都被记录在案。

　　专家

　　要为桥梁延寿，关键在于限重

　　桥梁专家叶先生说，服役时间较长的老桥，最初的设计可能会存在缺陷，一般各个承重梁是分离的，没有连接，导致桥的承重能力打折扣。

　　叶先生称，改变大桥的结构工程量太大，可以在桥面上铺设加粗加密钢筋网，加厚桥面铺装，使之形成一个有刚性的整体桥面，这样桥面就可以帮助将一部分重量疏散到相邻的承重梁上，有利于提高桥的承载能力，延长桥的寿命。

　　加强桥墩的承载力同样可以提高桥面的承载能力。现在一般都采取植钉技术：对老桥桥墩打眼，把钢筋打到桥墩内部，和外部的钢筋连接；加大桥墩的体积，让桥墩的新旧结构共同承担荷载，内外共同受力，这样可以提高桥面的承载能力。

　　他还提醒，一定要做好桥梁限重的标注工作，把桥的限重标注清楚，并监督司机严格遵守桥的限重来通行，以防患于未然。(记者 李政 仝存瑞 訾利利 张文 张文豪)